一种用于隧道微气压波的缓解装置及方法【中国发明】

一、专利名称及专利号

名称：《一种用于隧道微气压波的缓解装置及方法》

专利号：ZL 2024 1 0717813.6

二、应用领域

本发明涉及隧道管片模拟技术领域，具体涉及一种用于隧道微气压波的缓解装置及方法。

三、专利说明

1、摘要：

本发明公开了一种用于隧道微气压波的缓解装置及方法，包括隧道、多个一级负压腔体、进气口以及负压泵；隧道山体的内部设置有多个一级负压腔体，多个一级负压腔体分别设置于隧道内的两侧，一级负压腔体上设置有进气口，进气口处设置有电动开关门，隧道山体的外侧还设置有负压泵，负压泵通过管道与多个一级负压腔体连通；通过在隧道山体的内部设置多个一级负压腔体，可在列车进入隧道时，依次打开进气口处的电动开关门，以使一级负压腔体内的负压抽取隧道内的空气，使得隧道内形成局部负压区域，从而抵消列车穿越隧道产生的压力波的正压；并且可通过压力波的大小或列车运行速度的大小控制电动开关门的打开时间，控制隧道内负压的大小，以调整隧道内的负压状态。

2、背景：

微气压波是列车或车辆通过隧道时所产生的空气扰动；列车高速通过隧道时产生的微气压波会降低乘客的舒适度，并且会对列车及周围环境产生危害。

目前最常用且最有效的缓解技术主要是通过改变隧道或者列车的结构来实现，例如优化列车的头型结构、在隧道口设置缓冲结构以及在隧道内安装通风竖井和横通道；这些技术的一个显著特点是，在列车和隧道结构确定后，微气压波的总体缓冲效果也随之固定。然而，随着列车速度的变化，已建造的结构难以灵活调整，因此往往导致现有结构在缓解微气压波方面出现效果不足或者过度的现象。

鉴于此，现有技术还有待改进和发展。

四、相关文件下载

专利证书：1755766021103727.pdf

专利详情：1755766038440169.pdf